کارگروه پیگیری مصوبات در اداره کل بنادر و دریانوردی بوشهر: پیگیری مصوبات نشست‌های ۸۹ و ۹۰ شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان بوشهر در اداره کل بنادر و دریانوردی

قائم‌مقام شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان بوشهر از پیشرفت در اجرای مصوبات نشست‌های ۸۹ و ۹۰ این شورا خبر داد و گفت: بخش قابل توجهی از مشکلات مربوط به حمل و بازگشت کانتینرها در حال ساماندهی است.

به گزارش روابط عمومی شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان بوشهر، ندیر پورجم در نشست کارگروه پیگیری مصوبات این شورا که در اداره کل بنادر و دریانوردی برگزار شد، اظهار داشت: در پی بررسی‌های انجام‌شده پیرامون مصوبات نشست ۸۹، مشخص شد صاحبان کالا ملزم به پرداخت خسارات به خطوط کشتیرانی شده بودند، در حالی‌که مطابق ماده ۳۸۸ قانون تجارت، این وظیفه بر عهده متصدی حمل است.

وی افزود: بر اساس مصوبه شورا مقرر شد اداره پایانه‌ها مکاتبات لازم را انجام دهد تا متصدیان حمل نسبت به وظایف قانونی خود آگاه شده و بیمه‌ها نیز موظف شوند خسارات بیمه‌گذاری‌شده را حداکثر ظرف ۴۰ روز به خطوط کشتیرانی پرداخت کنند؛ به نحوی که صاحب کالا از فرآیند پرداخت حذف شود و تنها بیمه و خطوط کشتیرانی در این چرخه باقی بمانند.

پورجم ادامه داد: همچنین مقرر شد اداره پایانه‌ها متصدیان حمل را مکلف کند هنگام تحویل کانتینر، «شناسنامه کانتینری» را از صاحب کالا دریافت و امضا کنند تا سلامت کانتینر در زمان تحویل و بازگشت مشخص باشد. بر همین اساس، بخشی از کرایه حمل (به‌عنوان مثال ۵ تا ۱۰ درصد) تا زمان بازگشت سالم کانتینر به‌صورت سپرده نزد پایانه‌ها نگهداری و پس از تأیید سلامت، آزاد شود.

قائم‌مقام شورای گفت‌وگو در خصوص پذیرش ضمانت‌نامه‌ها برای خدمات بندری نیز گفت: توافق شد نماینده ی اتاق بازرگانی و همچنین اپراتور اداره بندر، جلسه‌ای برگزار و کف و سقف ضمانت‌نامه‌ها را تعیین کنند. همچنین مقرر شد اداره بندر با شرکت سینا مکاتبه کرده و موضوع پذیرش ضمانت‌نامه‌ها را در شعب مرکزی پیگیری کند.

پورجم درباره پیگیری مصوبات نشست ۹۰ شورا نیز گفت: بر اساس تصمیمات اتخاذشده، موارد مربوط به هزینه‌های غیرمعمول به کمیسیون ماده ۱۵ ارجاع می‌شود. چندین نوبت فراخوان برای بررسی این موارد صادر شده و در صورت ارائه مستندات، کمیسیون با حضور نمایندگان کشتیرانی موضوع را بررسی خواهد کرد.

وی تصریح کرد: در صورت اثبات تخلف، مراتب به اداره بندر اعلام و اقدامات قانونی لازم انجام می‌شود؛ چرا که طبق آیین‌نامه بهره‌برداری از کانتینر، متصدیان حمل مجوز فعالیت خود را از سازمان بنادر و دریانوردی دریافت می‌کنند و هرگونه تخلف محرز می‌تواند منجر به ابطال مجوز آنان شود.